Алексей, а цены хде?

Например, если к ней объективно подойти:

1.Первое, удачные "бурановские натяжники" прошедшие огонь, воды и медные трубы вдруг стали неудачными, натяжение же винтовое описывается, как супер. Мы в тайге на Райде с этим винтовым намучались до хохоту. Как вспомнишь сколько надо ключей с собой иметь. Да потом на морозе все крутить. Если у Рекса сделано натяжение, как у Бурана, то легко можно путем передвижения пружины перевести гусеницу из натянутого положения в ослабленное в зависимости от плотности снега. Пока не разбирался, как там гуся натягивается.

2.Второе положение, вообще, спорное.

3. Равновесие нагрузки достигается путем загрузки, как понимаю багажника, находящего спереди. Опять какие-то надуманные вещи.

4. Написано: При перекосах шкивов, там произойдет то и то. Одно не пойму, почему они должны перекашиваться. Так можно сказать: при перекосе каленвала двигатель стуканет. Совершенно не понятная логика:)))

5. По отрыву корпуса от двигателя не знаю. Вот то, что у нас цепь на звездочке на Райде проскакивала и пришлось в конечном итоге ключ гаечные для усиления кострукции приваривать - это точно.

6. Кронштейн корпуса... и пошло по тексту. Может здесь и не нужна прочность. У кого на Рексе эти места скручивало?:)

7. По очистке гусеницы от снега, я , вообще, умирал. Как в воду попадаешь, так вспомнишь всех кострукторов Райды всеми святыми словами:))) Ой, ребята, не могу:))) Этого бы конструктора на озера, где снег и ниже вода. Бедные были Райды. Интересно послушать бы мнение тех, кто в аналогичных условиях тестил ту и другую машину.

Хоть один плюс есть по подшипникам. Как понимаю подшипники, то как раз на Райде и летят. Тележки же у меня на Буране пять лет ходили и ничего с ними так и не случилось.

8. К сожалению, технические характеристики оценить не могу. Тут, пожалуй, нужно спецов слушать. Либо самому с сантиметров и безменом лазить.
Вот эта характеристика умиляет - Тяга на крюке (максимальная сила тяги, создаваемая буксировщиком), кг. - откуда взята?

По заключению понял лишь одно, что каждый кулик свое болото хвалит. С Райдой давно знаком и много ездил, её возможности знаю хорошо и её глюки тоже.

В заключении хочу сказать, вижу новую "Райду" на сайте завода производителя и она опять без фары. Как ночью то будем ездить. Опять с налобным фонарем?

взято с http://www.burans.ru/buks.php

Добавлено (2009-10-27, 17:34)
---------------------------------------------

вот еще что в сети попалось.

а еще вопрос, в снегоходных санях когда едешь, от выхлопа снегохода дышать совсем нечем.

как у мотособак с этим?

Да, уже есть, в ближайшее время техника будет в Красноярске.
Как только техника будет в городе, если у вас будет необходимость, сообщим:)

ВЕСЧЬ

ЗЫ : много чего интересного ВОТ ТУТ