Корейские внедорожники

master-dead

Дата: Среда, 2009-09-30, 09:08 | Сообщение # 1

Группа: Клуб УХАри

Город: Красноярск
Сообщений: 5195

Репутация: 164 ±

Замечания: ±

Статус: Offline

Много хорошего и плохого пишут про корейские "Джипы"
+ : экономичные тяговитые дизеля
LSD мост с автоматической блокировкой
Комфорт
- : садятся на брюхо в первой луже
по "мылу" не едут совсем и т. д.
Кто что знает по походимости, надежности авто типа соренты, рекстона, санта фе и т.д. расскажите (желательно из личного опыта)

сегодня клёва не будет........... клёво было вчера ;)
поступай с людьми так, как хочешь чтобы поступили с тобой
сот. 232-95-61

Urich

Дата: Среда, 2009-09-30, 09:42 | Сообщение # 2

Натурал

Группа: Клуб УХАри

Город: Красноярск
Сообщений: 1928

Репутация: 80 ±

Замечания: ±

Статус: Offline

нормальные паркетники , не для говен...

Тынц

master-dead

Дата: Среда, 2009-09-30, 10:38 | Сообщение # 3

Группа: Клуб УХАри

Город: Красноярск
Сообщений: 5195

Репутация: 164 ±

Замечания: ±

Статус: Offline

Quote (Urich)

нормальные паркетники , не для говен...

жаль, иногда ведь для рыбалки и по говнам лазить приходится, и денег столько нет чтоб две машины покупать отдельно для города, отдельно для говен sad

тов_Сухов

Дата: Пятница, 2009-10-16, 23:59 | Сообщение # 4

Группа: Клуб УХАри

Город: Красноярск
Сообщений: 617

Репутация: 120 ±

Замечания: ±

Статус: Offline

master-dead, пока опыта езды маловато будет sad

. В Частых перезжал лужи под 50 см и с ходу и помаленьку. Грунт под лужами галечный, мой "носорог" идёт нормально. По грязи плывёт, таскает, блокираторов межосевых дифференциалов нету, да и резина как коленка лысая.
Почитай форумы на сайтах "Корандоводов", есть и тест-драйвы.
Мне "корейцы" нравятся. Дизель V=2,3 л соляры жрёт мало ( по трассе 8 л, в городе 13 л/100 км), а стоит 14 руб/литр. Очень тяговит, за счёт турбины неплохо разгоняется. Неделю назад гонял по делам в Ачинск, держал местами 150 км, идёт комфортно, мягко. Да и не надо мне в самые "говны" лезть. Хариусов я и рядом с домом наловлю biggrin

С уважением!

Пока я жив, рыбачить буду!!!

1VOIN

Дата: Суббота, 2009-10-17, 00:23 | Сообщение # 5

Группа: Клуб УХАри

Город: Красноярск
Сообщений: 508

Репутация: 50 ±

Замечания: ±

Статус: Offline

Мне нравится, я доволен. По леса и говнищу уже ползал.

Quote (тов_Сухов)

держал местами 150 км, идёт комфортно, мягко. Да и не надо мне в самые "говны" лезть. Хариусов я и рядом с домом наловлю

Я и 180 выжимал. С осталным соглашусь, как это точно подметил тов_Сухов,

Рыба есть везде - надо уметь ловить!!!

master-dead

Дата: Вторник, 2009-10-20, 15:40 | Сообщение # 6

Группа: Клуб УХАри

Город: Красноярск
Сообщений: 5195

Репутация: 164 ±

Замечания: ±

Статус: Offline

тов_Сухов, я так понимаю на носороге движки такие же как на карандаше?
1VOIN, соренте движка 2.5 хватает? что то мне сказали что они солярку нашу не очень переваривают.

1VOIN

Дата: Вторник, 2009-10-20, 23:24 | Сообщение # 7

Группа: Клуб УХАри

Город: Красноярск
Сообщений: 508

Репутация: 50 ±

Замечания: ±

Статус: Offline

master-dead,

Quote (master-dead)

1VOIN, соренте движка 2.5 хватает? что то мне сказали что они солярку нашу не очень переваривают.

Брешут. Но движок прихотливый, масло менять нужно через 5 тысяч, а следовательно и фильтра. Ежели емеются денежки на такие расходы бери не пожелеешь.
Движка 2,5. Хватает однозначно. Кушает 8-12 литров.

Рыба есть везде - надо уметь ловить!!!

master-dead

Дата: Среда, 2009-10-21, 08:08 | Сообщение # 8

Группа: Клуб УХАри

Город: Красноярск
Сообщений: 5195

Репутация: 164 ±

Замечания: ±

Статус: Offline

1VOIN, Спасибо за исчерпывающий ответ по соренте, уже более-менее картинка начинает прорисовываться smile

хоббит

Дата: Среда, 2009-10-21, 14:40 | Сообщение # 9

Группа: Проверенный Рыбак

Город: Красноярск
Сообщений: 62

Репутация: 8 ±

Замечания: ±

Статус: Offline

master-dead,
На тушканчике езжу второй год, машиной доволен. Был в разных внедорожных переделках. Насчет вездеходовских свойств мой вывод простой: паркетник он и есть паркетник, но если поставить резину с большим грунтозацепом и есть 4WD+блокировка, то можно пробовать хоть куда и хоть вочто (если конечно машину совсем не жалко). Ну, а если хочешь экстрима, как на фото (мертво сидит на брюхе) ставишь летнюю резину и вперед.

http://atvclub24.ru/

master-dead

Дата: Среда, 2009-10-21, 15:01 | Сообщение # 10

Группа: Клуб УХАри

Город: Красноярск
Сообщений: 5195

Репутация: 164 ±

Замечания: ±

Статус: Offline

хоббит, тушканчик все таки пониже бужет чем тот же терракан или галопер (это если мы говорим про хёндай), думаю и проходимостью похуже. Кстати на нем самоблокирующийся мост (LCD) стоит?
ЗЫ дизель или бензин он? блокировки есть?

Сообщение отредактировал master-dead - Среда, 2009-10-21, 15:02

Vist

Дата: Среда, 2009-10-21, 20:29 | Сообщение # 11

Группа: Проверенный Рыбак

Город: Саянский р-он
Сообщений: 124

Репутация: 12 ±

Замечания: ±

Статус: Offline

Quote (master-dead)

соренте движка 2.5 хватает? что то мне сказали что они солярку нашу не очень переваривают.

Да, движка вполне хватает, пригонял себе из Владика. Ездил на нашей соляре нормально. Но не понравилось машинка из-за холода в салоне на холостых. На скорости всё нормально, а только немного постоял, всё дубак. С друзьями в мороз или с женщиной долго не просидиш. Хорошо подогрев сидений хоть есть.

хоббит

Дата: Среда, 2009-10-21, 22:12 | Сообщение # 12

Группа: Проверенный Рыбак

Город: Красноярск
Сообщений: 62

Репутация: 8 ±

Замечания: ±

Статус: Offline

Quote (master-dead)

Кстати на нем самоблокирующийся мост (LCD) стоит? ЗЫ дизель или бензин он? блокировки есть?

На заднем мосту электромуфта, есть блокировка 4WD, но работает только до 40км/ч, потом отключается, двигатель 2л-бензин. Как я уже говорил ранее, самый лучший джип - это трактор Беларусь с 4WD. И колесики что надо и дорожный просвет ого-го. Один минус - по городу на нем неудобно. smile

http://atvclub24.ru/

master-dead

Дата: Четверг, 2009-10-22, 08:27 | Сообщение # 13

Группа: Клуб УХАри

Город: Красноярск
Сообщений: 5195

Репутация: 164 ±

Замечания: ±

Статус: Offline

Quote (хоббит)

Один минус - по городу на нем неудобно.

Это точно.

Quote (хоббит)

Как я уже говорил ранее, самый лучший джип - это трактор Беларусь с 4WD.

Это то понятно, можно еще трелевочник сюда приписать, но...... речь идет именно о корейском автопроме 4WD. shades

aruslan

Дата: Четверг, 2009-10-22, 14:29 | Сообщение # 14

Группа: Удаленные

Город:
Сообщений:

Репутация: ±

Замечания: ±

Статус:

Quote (Vist)

Но не понравилось машинка из-за холода в салоне на холостых.

А поднять холостые обороты зимой? Там же должна быть крутилка какая-нибудь или кнопка (idle-up). В крайнем случае на насосе поднять холостые обороты. Жрать солярки конечно же больше будет, но не мерзнуть же.

Vist

Дата: Четверг, 2009-10-22, 18:29 | Сообщение # 15

Группа: Проверенный Рыбак

Город: Саянский р-он
Сообщений: 124

Репутация: 12 ±

Замечания: ±

Статус: Offline

Quote (aruslan)

А поднять холостые обороты зимой?

Я когда гнал по федералки, в Могочи ночевал, мороз -30. Так я с подогревом сиденья, спальником укрытый, ещё ногой на газ давил. Обороты не помогают. И двигатель хорошо утеплён.

master-dead

Дата: Четверг, 2009-10-22, 19:52 | Сообщение # 16

Группа: Клуб УХАри

Город: Красноярск
Сообщений: 5195

Репутация: 164 ±

Замечания: ±

Статус: Offline

Quote (Vist)

Так я с подогревом сиденья, спальником укрытый, ещё ногой на газ давил.

Жесть, стоит призадуматься. surprised

suzuki

Дата: Пятница, 2009-10-23, 19:59 | Сообщение # 17

турист, в хорошем смысле слова

Группа: Клуб УХАри

Город: Красноярск
Сообщений: 421

Репутация: 44 ±

Замечания: ±

Статус: Offline

1VOIN, А Соренто на раме или нет?
Еще вопрос про Санта-фу, как ведет себя в наших условиях 2-х литровый дизель?

Однако!!!
Кто людям помогает, тот тратит время зря!
Хорошими делами прославиться нельзя!

Vist

Дата: Пятница, 2009-10-23, 22:20 | Сообщение # 18

Группа: Проверенный Рыбак

Город: Саянский р-он
Сообщений: 124

Репутация: 12 ±

Замечания: ±

Статус: Offline

Quote (suzuki)

А Соренто на раме или нет?

На раме.

Pugach

Дата: Суббота, 2009-10-24, 22:06 | Сообщение # 19

Группа: Удаленные

Город:
Сообщений:

Репутация: ±

Замечания: ±

Статус:

на Соренто(не на всех наверное) установлены насос-форсунки, которые как огня боятся воды в топливе. Раз заправишься где не там, или не тем, и ремонт в 60-80 и более тысяч рублей практически обеспечен...
Официалы сразу рекомендуют установить дополнительный сепоратор топлива, ценой более 10 т.р возможно даже более 20.

Vist

Дата: Воскресенье, 2009-10-25, 09:50 | Сообщение # 20

Группа: Проверенный Рыбак

Город: Саянский р-он
Сообщений: 124

Репутация: 12 ±

Замечания: ±

Статус: Offline

Quote (Pugach)

Раз заправишься где не там, или не тем, и ремонт в 60-80 и более тысяч рублей практически обеспечен...

Я покупал солярку у трактористов канистрами и ничего. Фильтр же топливный стоит. Ну и заливал через сетку.

master-dead

Дата: Четверг, 2010-06-10, 08:29 | Сообщение # 21

Группа: Клуб УХАри

Город: Красноярск
Сообщений: 5195

Репутация: 164 ±

Замечания: ±

Статус: Offline

На Дальнем Востоке начинается сборка SsangYong Rexton
В пятницу, 11 июня, на дальневосточном заводе компании Sollers стартует сборка внедорожников SsangYong Rexton. Как сообщили в пресс-службе российского автопроизводителя, Rexton станет последней моделью, производство которой переносится из Набережных Челнов во Владивосток. Ранее в Приморском крае стартовала сборка SsangYong Kyron и Actyon. С площадки "Соллерс-ДВ" внедорожники будут поступать во все дилерские центры SsangYong в России. В 2010 году завод планирует произвести около 9000 автомобилей.
Напомним, что SsangYong Rexton – флагманский внедорожник южнокорейской марки. Второе поколение, производимое в России, оснащается бензиновым мотором объемом 3,2 л или 2,7-литровым дизелем, а также механической или автоматической КПП на выбор. Базовая комплектация стоит от 989 000 рублей.

Источник